博鱼体育本報訊（記者 李博）一個“小風扇”就能提高座椅下方加熱器的散熱效率，讓乘客對車廂溫度的投訴量下降近8成。昨天，北京地鐵公司第二屆職工自主創新成果暨青年創新創意大賽成果展在地鐵八通線土橋車輛段開幕，多項優秀職工創新成果現場展示，其中不少成果已獲得發明專利，並在實際工作中應用。
地鐵13號線是條地上線，每到冬季，列車就會開啟座椅下方的電加熱管式電熱器對車廂進行供暖。不過一遇到降溫天氣，有關車廂內溫度的投訴就會增多：有乘客抱怨座椅“燙”博鱼体育，還有乘客反映車廂內溫度較低。
北京地鐵運營三分公司李悅創新工作室受到“小太陽”取暖器加熱原理的啟發，研發出一套電熱優化升級改造方案，為車輛既有電加熱管式電熱器加裝一套“風扇”，變成強制通風電熱器，同時增加電熱器輸出功率，有效改善空間溫度博鱼体育。經多次研究測試，改造后的車廂冬季溫度可提升5℃到7℃。
工作人員介紹博鱼体育，這種改造不改變原有控制方式和安裝形式博鱼体育，改進后的電熱器升溫更快，出風面積增大，面板受熱均勻，座椅溫度保持良好博鱼体育。目前13號線全部56組車已完成改造，效果十分明顯。今冬，乘客針對13號線車廂溫度的投訴量下降了79%。
記者注意到，現場展示的不少發明創造都十分貼近地鐵日常工作需求。北京地鐵建維公司土建設施維護七中心職工改造日常使用的鐵鍬，使其成為清理排水槽雜物的得力工具。維保人員常用的鐵鍬是23厘米寬的方鍬，而高架車站天橋排水溝較窄，常規方鍬不能徹底清理排水溝內積塵。職工將常規方鍬前端進行重新裁剪，加裝固定槽，使用前隻需擰螺絲即可靈活調節鐵鍬寬度，方便清理積塵雜物。目前，這種鐵鍬已用於房山線高架車站排水溝清理。
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